2026年5月19日，采埃孚商用車宣布，其專為中國市場開發(fā)的商用車高級駕駛輔助系統(tǒng)OnGuardMAXTM SE已正式實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)。該方案由中國團(tuán)隊(duì)全程主導(dǎo)研發(fā)，并依托本地供應(yīng)鏈完成產(chǎn)業(yè)化交付，是采埃孚ADAS產(chǎn)品體系中首個完全立足中國法規(guī)與市場需求的本土化項(xiàng)目。

采埃孚OnGuardMAXTM SE在青島工廠量產(chǎn)

      隨著中國法規(guī)對營運(yùn)貨車配備自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)的強(qiáng)制要求范圍擴(kuò)大，市場需求愈發(fā)清晰：在確保合規(guī)的重要前提下，可控成本與快速響應(yīng)成為關(guān)鍵。傳統(tǒng)“歐洲開發(fā)、全球供應(yīng)”的模式在周期與成本上已難以滿足未來需求。因此，采埃孚中國團(tuán)隊(duì)主動發(fā)起并推動了這一完全以中國市場為原點(diǎn)、面向本土的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目。

      項(xiàng)目的核心挑戰(zhàn)之一，在于如何保持采埃孚國際一流產(chǎn)品性能的同時，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。為此，團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中引入國內(nèi)成熟的攝像頭方案，顯著降低了硬件成本；同時，通過復(fù)用已經(jīng)充分驗(yàn)證的核心軟件模型，確保產(chǎn)品的可靠性能。

       本土研發(fā)帶來的效率和靈活性，成為加快項(xiàng)目速度的關(guān)鍵。OnGuardMAXTM SE是采埃孚中國商用車ADAS研發(fā)團(tuán)隊(duì)首個自主負(fù)責(zé)全棧、全周期開發(fā)的項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了從架構(gòu)設(shè)計(jì)到集成交付的全流程掌控。面對客戶的新增需求，團(tuán)隊(duì)從需求定義、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，到軟件實(shí)施、測試交付，整個流程采用了敏捷、靈活的方式，大幅縮短了項(xiàng)目周期。

       在此基礎(chǔ)上，針對需要全球經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累支持的關(guān)鍵模塊，項(xiàng)目組建立了緊密協(xié)同的全球合作模式。以雷達(dá)與攝像頭目標(biāo)融合模塊為例，中國團(tuán)隊(duì)定義需求與測試標(biāo)準(zhǔn)，歐洲團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)功能，通過近乎24小時全天候的跨時區(qū)接力協(xié)作，快速完成迭代，在短時間內(nèi)達(dá)成了法規(guī)級成熟度。

      此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在中國本地建立了高效的仿真與整車驗(yàn)證體系，在保障質(zhì)量的前提下大幅壓縮驗(yàn)證周期，支持快速量產(chǎn)。

       在本土生產(chǎn)環(huán)節(jié)，青島工廠通過自主設(shè)計(jì)與建設(shè)自動化生產(chǎn)線，集成自動上料、程序刷寫、智能識別與防錯等全流程自動化能力，在一周內(nèi)便有序完成設(shè)備調(diào)試、程序驗(yàn)證、人員培訓(xùn)及產(chǎn)線投產(chǎn)準(zhǔn)備。憑借高效、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)了從試生產(chǎn)到量產(chǎn)的迅速推進(jìn)，敏捷響應(yīng)客戶需求，保障了產(chǎn)品的安全生產(chǎn)與穩(wěn)定交付。

       采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰表示：“通過本土研發(fā)、供應(yīng)鏈與制造體系的深度協(xié)同，我們順利實(shí)現(xiàn)了OnGuardMAXTM SE的量產(chǎn)落地。這表明采埃孚不僅能夠支持中國主機(jī)廠在法規(guī)窗口期完成戰(zhàn)略布局，更驗(yàn)證了在嚴(yán)格的全球質(zhì)量體系下，依托本地研發(fā)與制造，可以同時實(shí)現(xiàn)高性能、低成本與快速落地的三者統(tǒng)一。該項(xiàng)目充分證明，中國團(tuán)隊(duì)已具備從‘參與者’向‘主導(dǎo)者’轉(zhuǎn)變的核心能力，為未來更多本土化創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

來源：采埃孚