從紫羅蘭到天龍KL：一位“天龍哥”的20年，與東風(fēng)共赴新程

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卓眾商用車編輯部 2026-02-05 20:42:08

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一月份的冬日帶著絲絲寒意，但東風(fēng)商用車的發(fā)源地卻洋溢著一種暖進(jìn)心窩的熱烈氛圍。2026年1月26日，來自全國各地的400多位卡友、媒體伙伴和生態(tài)合作方，以“東風(fēng)家人”的身份集結(jié)于此。這是東風(fēng)商用車首次正式以“天龍哥俱樂部”之名舉辦的客戶盛典。從十年前的一場專業(yè)賽事，到如今涵蓋價(jià)值共享、精準(zhǔn)服務(wù)與情感聯(lián)結(jié)的“天龍哥俱樂部”，這場跨越十年的“歸家之旅”，不僅是東風(fēng)商用車對“以客戶為中心”戰(zhàn)略的深耕，更是卡友們事業(yè)起飛、人生進(jìn)階的見證。

在盛典現(xiàn)場，楊林的名字被許多人提起。他不僅是天龍哥俱樂部江蘇地區(qū)的“舵主”，更是一位與東風(fēng)品牌相伴近20年的忠實(shí)用戶。從一名部隊(duì)汽車兵，到擁有兩臺東風(fēng)重卡的物流老板，再到如今一家修理廠的負(fù)責(zé)人，楊林的人生軌跡始終與東風(fēng)緊密相連。他的故事，是千萬中國卡車司機(jī)奮斗史的縮影，也是一段關(guān)于信任、成長與熱愛的“雙向奔赴”。

戎裝換工裝：從修理班到千里路

“我是2005年12月退伍的，在部隊(duì)待了五年，一直和汽車打交道?！睏盍值脑捳Z干練而樸實(shí)。在部隊(duì)修理所的經(jīng)歷，讓他對車輛的動力鏈、底盤構(gòu)造有著近乎本能的直覺。退伍后，這份對汽車的熱愛轉(zhuǎn)化為了創(chuàng)業(yè)的動力。

從部隊(duì)復(fù)員后，楊林正式踏入了道路貨運(yùn)行業(yè)。對于一個(gè)初創(chuàng)者來說，選對“戰(zhàn)友”至關(guān)重要。楊林的第一部車，就是當(dāng)時(shí)大名鼎鼎的東風(fēng)“紫羅蘭”?！澳菚r(shí)候，東風(fēng)車就是可靠的代名詞?！睏盍只貞浀?，正是靠著這臺“紫羅蘭”，他開啟了長達(dá)十多年的物流長跑。

從那以后，楊林的事業(yè)便與東風(fēng)品牌緊緊地綁在了一起。從紫羅蘭到搭載經(jīng)典雷諾發(fā)動機(jī)的東風(fēng)天龍，再到后來的天龍旗艦，再到如今緊跟時(shí)代趨勢的燃?xì)廛?，楊林的每一次選擇，都見證了東風(fēng)商用車的迭代。

“我對車非常愛好，不僅是開，更喜歡鉆研?！睏盍终f，他看重的是車子在關(guān)鍵時(shí)刻“不掉鏈子”的硬實(shí)力。而東風(fēng)商用車，正是他十多年風(fēng)雨路上最堅(jiān)實(shí)的后盾。

獨(dú)行到同行：東風(fēng)助力事業(yè)進(jìn)階

物流行業(yè)的艱辛，唯有跑在路上的人才懂。楊林坦言，第一臺車跑了三年，幾乎沒怎么掙錢，“那是一個(gè)從不懂到懂的過程”。但他憑借一股韌勁，很快找到了門路。2009年，他換上了當(dāng)時(shí)流行的東風(fēng)天龍，搭載340馬力的雷諾發(fā)動機(jī)。在一次去新疆的運(yùn)輸中，他遇到了一個(gè)拉汽車配件的貨源，不僅直接與貨主對接，而且貨源穩(wěn)定，憑借著這份業(yè)務(wù)，他賺到了人生的第一桶金。而在這個(gè)過程中，東風(fēng)天龍給了他運(yùn)輸?shù)牡讱馀c陪伴，“那臺車陪了我整整六年，是我跑運(yùn)輸最好的一段時(shí)光?！睏盍终f道。

時(shí)間來到2015年，貨運(yùn)行業(yè)開始悄然發(fā)生變化，“一個(gè)人跑貨，沒法輪換，貨源也不穩(wěn)?！睏盍趾芸煲庾R到，要在這個(gè)行業(yè)立足，必須走規(guī)模化、專業(yè)化的道路。于是，他拉上志同道合的朋友，組建了小型車隊(duì)，通過“幾個(gè)人拉一個(gè)貨”的協(xié)作模式，大大提升了周轉(zhuǎn)率。在這個(gè)過程中，東風(fēng)天龍系列產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢成為了他的“盈利密碼”，“車輛很可靠，基本沒有出現(xiàn)過什么故障，而且油耗也低”。

2019年，在朋友的支持下，楊林做了一個(gè)不一樣的決定，從運(yùn)輸?shù)囊痪€退下，從事自己真正熱愛的工作——汽車維修。他將車輛交給合伙人打理，自己專注在汽車維修的事業(yè)上?！芭苘嚹敲炊嗄辏煸谕饷媾軄砼苋?，也想安穩(wěn)一點(diǎn)，另外一方面，我更喜歡研究車?！鄙矸莸霓D(zhuǎn)變，讓他對行業(yè)的觀察也發(fā)生了變化：“以前是拉貨，關(guān)心的就是有沒有貨源，但現(xiàn)在不一樣了”，在從事維修的這幾年里，楊林對車輛的了解更進(jìn)一步，“來修車的人很多，接觸的也多，慢慢地我這里就成了信息中轉(zhuǎn)站”。他會將收集和了解到的信息反饋給廠家，幫助廠家進(jìn)行產(chǎn)品的改進(jìn)和升級，真正實(shí)現(xiàn)了用戶與企業(yè)的共創(chuàng)。

去年，他和合伙人一起購置了一臺全新的搭載龍擎動力的東風(fēng)天龍，“往西北跑，燒氣的車一公里能省好幾毛錢，天龍KL省氣、購車成本也合適，就成了我們的首選”，楊林解釋道。

事業(yè)的成功，直接改善了楊林的家庭生活。在他看來，這不僅是個(gè)人的努力，更是選對了平臺——東風(fēng)商用車通過優(yōu)質(zhì)的商品和服務(wù)，真正助力了像他這樣的天龍哥們走向商業(yè)成功。

小家與大家：與天龍哥共啟未來

26日上午，楊林與400余位同袍走進(jìn)東風(fēng)汽車博物館，觸摸那段從“蘆席棚”起家的奮斗史。在現(xiàn)代化工廠和品牌體驗(yàn)中心，體驗(yàn)東風(fēng)商用車最前沿的技術(shù)成果。

下午的試乘試駕環(huán)節(jié)，楊林親身體驗(yàn)了全新一代東風(fēng)天龍KH牽引車。這款車在研發(fā)過程中走訪了全國30多個(gè)城市，深度采納了天龍哥們的建議。楊林笑著說：“這款車在很多細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了調(diào)整，只有真正用車的人能體會到?！?/span>

這次盛典最讓楊林感動的，是那種“家”的氛圍。在“天龍哥之夜”上，楊林被授予了天龍哥俱樂部江蘇鎮(zhèn)江分舵的牌匾，這不僅是一份榮譽(yù)，更是一份認(rèn)可。當(dāng)絢麗的燈光亮起，當(dāng)曾經(jīng)在賽場上競技的對手變成舉杯同慶的家人，“天龍哥”已經(jīng)不僅僅是一個(gè)名號，更是一種正能量的集合。通過舉辦這樣的活動，不僅讓用戶深入了解東風(fēng)、信任東風(fēng)，更提供了一個(gè)共創(chuàng)共享的平臺?？ㄓ褌兊倪\(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、對產(chǎn)品的改進(jìn)建議，都能反饋到廠家的研發(fā)端，這種“共建東風(fēng)”的參與感，讓每一位天龍哥都感到了前所未有的榮譽(yù)。

結(jié)語

從一名退伍老兵到物流行業(yè)的佼佼者，楊林的成長路徑是千千萬萬中國卡友的縮影。而東風(fēng)商用車，通過十年如一日的堅(jiān)守，將“天龍哥”從一個(gè)賽事IP升華為一個(gè)充滿溫情與力量的客戶品牌。

正如本次盛典的主題“歸家”所指，東風(fēng)商用車正以發(fā)源地為新起點(diǎn)，攜手像楊林這樣優(yōu)秀的天龍哥，構(gòu)建起一個(gè)“企業(yè)-用戶-生態(tài)”的命運(yùn)共同體。在這種正能量的推動下，我們有理由相信，中國商用車行業(yè)將迎來一個(gè)更加專業(yè)、更加溫暖、更加智慧的新十年。

楊林的故事還在繼續(xù)，而東風(fēng)天龍哥們的“傳奇”，也將隨著車輪的轉(zhuǎn)動，續(xù)寫在祖國廣袤的大地上。

卓眾商用車

卓眾商用車編輯部

一審：李浩東 / 二審：崔柳青 / 三審：馮銳

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